Сегодня, 6 октября, в Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум», открылась выставка и конференция по судостроению и освоению шельфа OMR 2020 «Судостроение. Освоение Арктики. Шельф».

Посетители выставки смогут ознакомиться с последними разработками крупнейших компаний отрасли. Например, судостроительного комплекса «Звезда», ПО «Севмаш», «Газпром Флот», «Востокпроектверфь», «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», «Северо-Восточный ремонтный центр», «ССТэнергомонтаж», «Росгеолфонд».

На конференции ОMR 2020 состоится обсуждение вопросов, касающихся состояния и перспектив развития морского нефтегазопромыслового флота, технических средств для освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа, обеспечения устойчивого развития Северного морского транспортного коридора, комплексного развития энергетической инфраструктуры Арктической зоны и др. Кроме того, пройдет Молодежная сессия, в ходе которой молодые ученые, специалисты и студенты представят свои разработки. Также будут обсуждены проблемы подготовки кадров для отрасли.

Для участников выставки разработана программа из нескольких технических семинаров на объектах Санкт-Петербурга: посещение атомного ледокола на АО «Балтийский завод», экспериментальной базы ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и ФГБУ ААНИИ, где в опытном ледовом бассейне исследуются гидродинамика морского транспорта и ледовые качества судов.

В рамках выставки и конференции «Судостроение. Освоение Арктики. Шельф» ВОИР презентует проект инновационного ледокола «Помор» со ступенчатыми носовыми обводами капитана дальнего плавания, советника ЦС ВОИР по водному транспорту Юрия Чашкова.

Модель ледокола недавно прошла первый этап испытаний в ледовом бассейне ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Специалистам из судостроительных организаций были продемонстрированы его преимущества. Они увидели, как ступени судна легко проламывают ледовый покров вниз, разрушая его на небольшие фрагменты льда и задвигая их под себя. Таким образом, снижается трение льдин на обводах и бортах «Помора», винты не ударяются о льдины, канал за ледоколом свободен ото льда, что позволяет судам свободно идти в караване. Сейчас готовится второй этап испытаний для проверки работы винтов в туннелях и маневренности в разных ледовых условиях.

Приглашаем принять участие в выставке OMR 2020, которая продолжит свою работу до 9 октября!